. Le premier salon de l'automobile d'après guerre approche et Sir Lyons ne veut pas décevoir sa clientèle, deux grandes innovations technologiques sont prêtes, le Moteur 6 cylindres à double arbres à cames en tête et culasse en alliage léger, et une suspension avant à roues indépendantes, mais il ne souhaite pas les monter sur un seul modèle. Il décide donc de monter la nouvelle suspension sur la Jaguar MKV avec le moteur 3,5L qui fit ces preuves sur la Jaguar SS100 et la Jaguar MK IV. Le 3,5L parvient à propulser joyeusement les 1 700 kilos de la Jaguar MK V à un flatteur 145Km/h.
En 1951 la fin de production de cette Jaguar annonce également la fin des gros cabriolets de la marque, l'ère des cinq places sous capote se termine. En position "Mylord" cette Jaguar vous permettait, avec ces deux compas chromés, de fermer la capote sur les seul places arrières.

Cette Jaguar MK V sortie en 1950 est en parfait état, aussi bien carrosserie, sellerie que mécanique. Elle est matching number.
N° de chassis : 647226
N° moteur : Z2543
N° de série : DH1391