Quelle journée incroyable que ce 28 Juin ensoleillé sur l'extraordinaire circuit de Montlhéry ! Journée privée, entre amis amateurs et nostalgiques, amoureux de belles mécaniques sur ce lieu mythique chargé d'histoire.

Les heureux participants à cette parenthèse exceptionnelle n'ont certes pas été privés d'émotions, et tous étaient conscients de vivre un moment d’exception grâce à une organisation magistrale due à la pugnacité et au talent bien connus de Gilles Banchereau, à son équipe, et bien sur à la bienveillance et à la parfaite maitrise de Patricia Bourgeix et Christian Schmaltz, dirigeants du circuit.

Isabelle, Pierre et Charles Collin étaient présents avec leur Alvis "Speed 20 SA" de 1933 pour les parents et une Austin Healey 3000 MK I de 1960 pour le fils. L'Alvis grâce à son moteur 6 cylindres 3 500cc préparé par le mécanicien spécialiste des moteurs d'avant guerre au sein de l'équipe technique, ne s'est pas laissé distancer.
L'Austin Healey était à son aise au milieu de ses cousines, les Jaguar XK 120 et Type E, les Triumph, Bentley, Delahay 135 et autres Morgan ou Aston Martin.

Quelques modèles d'exception retrouvaient avec gourmandise le bitume historique de Montlhéry après plusieurs années d'abstinence, entre autres Jaguar Type D ou prototype Mistral, Ferrari GTO, TVR Vixen ou Lotus Elan.
Certaines autos plus modernes se sont jointes à la meute pour rivaliser sur l'anneau : Ferrari F430 ou Vanquish sans oublier Porsche et Lamborgini.

Charles C.