Austin MiniMorris Traveller
RETOURDétails
Historique du modèle :
Suite au succès de la Mini en 1959, BMC a rapidement lancé un break vitré après le fourgon dérivé en 1960. En septembre de la même année, la Morris Mini Traveller et l’Austin Seven Countryman (identiques à l’exception du badge) sont mises sur le marché.
Ces versions, plus chics que les précédentes, reçoivent des équipements améliorés : banquette arrière rabattable, moquettes au sol, vitres arrière coulissantes, et une boiserie entourant toute la carrosserie. La Mini Traveller se distingue par un coffre bien plus spacieux que la Mini classique, offrant 526 litres en configuration standard et jusqu’à 1 000 litres avec les sièges rabattus. Pour gérer une charge utile plus importante, ses suspensions ont été renforcées.
Historique de cette Mini Morris Traveller :
Achetée en mars 1966 et régulièrement utilisée puis héritée par les 3 enfants en février 2009. Nous l'avons achetée en 2018 pour la vendre au 3ème propriétaires à qui nous venons de la racheter. Nous avons encore la carte grise d'origine italienne !
Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie et une très belle peinture, ses bois sont propres et sains. Une calandre plus récente fut installée pour lui donner un look d'Innocenti. Nous avons remplacé les pare-chocs en 2019.
Sellerie :
Sa sellerie verte en grande partie d'origine est en très bon état avec une belle patine. Le pavillon d'origine et panneaux de portes sont propres, nous avons refait les moquettes en 2019.
Moteur :
Mécanique très saine, intégralement révisée dans nos ateliers.
Boite de vitesses :
Boîte de vitesse manuelle en excellent état. Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Train roulants :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route, amortisseurs neufs. Le comportement du châssis est parfait. Il n'y a aucun jeu ou bruit. La suspension est parfaite.
Freins :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
Petits + :
Dans la même famille depuis 1966 jusqu'en 2018.
Matching Numbers
Prix de vente : 29.000€
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…