Ferrari365 GT 2+2
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Véhicule vendu Demande d'information 
Détails
Numéro de série : 12909
Historique du modèle :
Ferrari a produit 800 exemplaires de la 365 GT 2+2 entre 1967 et 1971. Équipée d’un moteur V12 de 320 chevaux, elle atteint les 245 km/h. Présentée au Salon de Paris en 1967, elle hérite de la 500 Superfast tout en poursuivant la lignée des 250 GTE et 330 GT 2+2. Dessinée par Pininfarina, elle se distingue par son allure plus fine, aérodynamique et imposante par rapport aux modèles précédents.
Historique de cette Ferrari 365GT :
Acheté en Italie à Pise au 4ème propriétaire en 2014, nous l’avons importée en France cette année là et vendue au dernier propriétaire, puis nous venons de la racheter.
Cette Ferrari n’a jamais quitté l’Europe, elle a été vendue neuve à Rome et a toujours été parfaitement entretenue et préservée, par magie elle possède toujours son intérieur d’origine.
Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie très saine, les ajustements de portes et de capots sont parfaits. Sa peinture est très belle, repeinte dans sa couleur d'origine il y a quelques années.
Sellerie :
Ses cuirs beiges d’origine sont en excellent état, une superbe patine et parfaitement souple après 49 ans.
Le ciel de toit ainsi que les moquettes et ses panneaux de portes également parfaitement conservés.
Moteur :
Mécanique très saine, régulièrement révisée dans nos ateliers depuis 2014. Une grande révision sera effectuée dans nos ateliers avant la livraison.
Boite de vitesses :
Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Comportement Châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Il n'y a aucun jeu ou bruit relevés. La suspension et la tenue de route sont impeccable.
Comportement au Freinage :
Equipée de freins à disques à l'avant et à l'arrière, le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
+ d'infos :
Italienne d'origine
Sellerie d'origine
Prix de vente : 200.000€
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…