Austin MiniCooper S Forever
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Historique du modèle :
Le modèle Mini est lancée en 1959. À son lancement, la voiture est vendue comme Austin Seven et Morris Mini Minor, deux modèles jumeaux à la calandre près. Devant le succès et l’image du modèle, British Leyland décide d’en faire une marque à part entière à partir de 1970. Le modèle est toutefois vendu comme Leyland Mini, dans les années 1970, ou Austin Mini, dans les années 1980, sur certains marchés d’exportation. La production de la Mini originelle s’achève en octobre 2000 à Longbridge.
A la fin 2000 Rover décida pour la France de sortir une série spéciale de la cooper sport de 2000 en y ajoutant un logo sur la malle arrière "ForEver" et une plaque en aluminium sur la boite à gant. 25 Cooper Sport conduite à gauche furent produites pour l'Europe, nommées cooper sport For Ever en France.
Vendue neuve en France le 27 septembre 2000, elle changea de main en 2012 pour le dernier propriétaire. Elle à aujourd'hui que 28.300 km !
Etat Carrosserie :
La carrosserie est en excellent état, très saine avec des jours de capot et de portes parfaits.
La peinture est en très bel état avec un superbe éclat. Les chromes de pare-chocs sont en superbe état.
Etat sellerie :
Les sièges sont en cuir beige, les panneaux de portes, le coffre ainsi que tous les éléments périphériques sont neuf en parfait état. Les moquettes et le ciel de toit sont également neuf en très bel état.
Le tableau de bord en bois est superbe, ainsi que son volant d'origine en cuir.
Etat moteur :
Les compressions sont excellentes, et le fonctionnement parfaitement équilibré. Régulièrement révisé il marche à la perfection. Elle n'a que 28.000 km d'origine.
Boite de vitesses :
Boite 4 vitesses, le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être, les rapports passent parfaitement bien.
Trains roulants :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés.
Comportement au freinage :
Equipée de freins à disques à l'avant, pour un freinage équilibré et en ligne droite.
Petit + :
Seulement 25 véhicules en conduite gauche pour cette dernière Mini fabriquée !
Prix de vente : VENDUE
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Une Préparation Rigoureuse pour une Fiabilité Totale
Chaque véhicule admis dans nos ateliers bénéficie d’une révision totale. Nous appliquons 80 points de contrôle spécifiques, incluant le démontage et le remplacement systématique des pièces d’usure.
Un protocole de test sans concession
Pour garantir une sérénité totale, aucune voiture n’est livrée sans une phase de validation finale. Nous effectuons 3 à 4 jours d’essais intensifs en usage réel pour vérifier chaque organe mécanique.
Un équipement de pointe pour l’artisanat
Nos dix mécaniciens experts disposent d’un parc machine complet pour une précision chirurgicale :
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Réglages : Banc de mise au point Facom, banc d’allumage et métrologie.
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Liaison au sol : Banc de géométrie laser haute précision.
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Usinage : Tour et fraiseuse pour le sur-mesure.


















































