Alfa Roméo 2000 Spider
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Description :
Alfa Romeo 2000 Spider
Année : 1958 - 1961
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Gris
Couleur extérieure : Rouge
Historique du modèle :
Avec ce modèle, Alfa Romeo vise le haut de gamme du cabriolet de l’époque.
Elle fût produite de 1958 à 1961 par le constructeur italien Alfa Romeo.
Elle est présentée lors du Salon International de l'Automobile de Turin en 1957.
Elle est disponible en deux versions : la berline quatre portes 5 places dessinée par les bureaux Alfa Romeo et le spider dessiné et construit par le carrossier milanais Touring, qui a toujours travaillé en étroite collaboration avec Alfa Romeo.
Le moteur est une évolution du 1900 cm³, un 4 cylindres en ligne avec 2 arbres à cames de 1975 cm³, développant 105 cv pour la berline et 115 cv pour la spider.
La 2000 également connue sous le nom de 2 litres, a été conçu pour faire des balades et rallyes de longues distances. Beaucoup de pilotes qui étaient familiers avec la plus petite Alfa Romeo de l’époque ont particulièrement apprécié l'excellent comportement du châssis Touring.
Ce modèle ne fût produit qu’en 3 443 unités, ce qui en fait un véhicule particulièrement rare et recherché de la gamme Alfa Romeo.
Etat Carrosserie et sellerie :
Elle possède une excellente carrosserie avec ses cuirs gris en excellent état.
Etat moteur :
Sa mécanique saine marche à la perfection.
Boite de vitesses :
Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Comportement châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucuns jeux ou bruits ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
Options :
Hard top d’origine en excellent état.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Une Préparation Rigoureuse pour une Fiabilité Totale
Chaque véhicule admis dans nos ateliers bénéficie d’une révision totale. Nous appliquons 80 points de contrôle spécifiques, incluant le démontage et le remplacement systématique des pièces d’usure.
Un protocole de test sans concession
Pour garantir une sérénité totale, aucune voiture n’est livrée sans une phase de validation finale. Nous effectuons 3 à 4 jours d’essais intensifs en usage réel pour vérifier chaque organe mécanique.
Un équipement de pointe pour l’artisanat
Nos dix mécaniciens experts disposent d’un parc machine complet pour une précision chirurgicale :
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Réglages : Banc de mise au point Facom, banc d’allumage et métrologie.
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Liaison au sol : Banc de géométrie laser haute précision.
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Usinage : Tour et fraiseuse pour le sur-mesure.






















