Alfa Romeo 2600 Spider
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Détails
Description :
Alfa Romeo 2600 Spider
Année : 1964
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Noir
Couleur extérieure : Rosso
Historique du modèle :
L'Alfa Romeo 2600 était une automobile très haut de gamme fabriquée par le constructeur italien Alfa Romeo de 1961 à 1968.
Cette voiture remplaçait l'Alfa Romeo 2000. Elle offre en outre la particularité d'avoir été la dernière Alfa Romeo à disposer d'un moteur 6 cylindres en ligne avec deux arbres à cames ; tous les nouveaux moteurs Alfa 6 cylindres seront en V.
Présentée en 1961, l'Alfa 2600 était disponible dans les versions Berline, Sprint (coupé dessiné par Bertone) et Spider (dessiné par Touring). Toutes les versions, dont la plate-forme dérivait de l'Alfa 2000, reçurent un nouveau moteur 6 cylindres en ligne de 2 584 cm³ avec pompe à essence électrique, à deux carburateurs double corps sur la berline et trois double corps sur les Sprint et Spider.
Seulement 2 257 exemplaires sortirent de l'usine entre 1961 et 1965.
Etat Carrosserie et sellerie :
Elle possède une excellente carrosserie avec sa sellerie noire en excellant état.
Etat moteur :
Mécanique très saine, intégralement révisée.
Boite de vitesses :
Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Comportement châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…