Aston MartinDB MKIII
RETOUR
Véhicule vendu Demande d'information 
Détails
Matching Numbers
N° de série : DB MKIII /300/3/1410
N° moteur : DBA/1041
Historique du modèle :
Présentée à Londres en 1957, l'Aston Martin DB MKIII est le modèle qui a précédé la DB4.
Avant la saga James Bond au cinéma, Ian Fleming avait fournit au célèbre agent secret 007 une Aston Martin déjà toute équipée d'options. Le livre Goldfinger écrit en 1959 ne faisait pas référence à la célèbre DB5 mais au modèle DB MKIII...
Produite à seulement 462 exemplaires et seulement 83 en LHD (conduite gauche) entre 1957 et 1959, la DB MKIII est la plus évoluée de la série.
Equipée du moteur 6 cylindres 2,9L avec une boîte de vitesse à 4 rapports et de freins à disques à l'avant, elle permet de rouler à près de 200 km/h.
Historique de cette Aston Martin DB MKIII :
Cette Aston Martin DB MkIII, en conduite à gauche d'origine, à été achetée neuve en France en novembre 1957 par le garage Mirabeau et fut immatriculée à Nice en janvier 1958. En Aout 1967 elle changea de main, ainsi qu'en février 1987. Puis en 2004 elle fut acquise par un Parisien qui entama une grande restauration carrosserie et mécanique tout en préservant sa sellerie d'origine. En 2013 son dernier propriétaire en fit l'acquisition et l'utilisa régulièrement depuis.
Cette Aston Martin est la 22ème livrée en France sur 51 !
Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie très saine avec d'excellents ajustements de capot et de portes.
La peinture est parfaitement tendue, sans griffe ni défaut.
Sellerie :
Sa sellerie d'origine en cuir Connolly rouge est en parfait état de conservation.
Le pavillon et les moquettes furent restaurés en 2007.
Moteur :
Mécanique très saine, très grande révision du moteur et des éléments périphériques en 2009 et 2015.
Moteur Matching Numbers.
Boite de vitesses :
Boîte de vitesse est en parfait état, les rapports passent parfaitement sans accroche.
Comportement châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite et la tenue de route est très bonne.
Freins :
Les freins ont été révisés en 2016 et grâce aux disques avant d'origine le freinage est excellent.
Option :
Elle est équipée d'origine d'une double sortie d'échappement et de phares antibrouillard. Elle possède également une grande partie de son outillage.
Prix de vente : VENDUE
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
L’Atelier Cecil Cars : L’Excellence du « Tout Intégré »
Dans nos ateliers, près de 40 voitures de légende sont entretenues ou restaurées en permanence. Pour garantir cette excellence, 14 artisans spécialisés officient sur place : mécaniciens de précision, tôliers-formeurs et maîtres selliers.
Une Maîtrise Totale, Zéro Sous-Traitance
Ici, chaque intervention est réalisée exclusivement en interne. De la carrosserie au moteur, notre équipe hautement qualifiée assure un contrôle qualité absolu :
-
Restauration & Maintenance : Remise en état concours ou révision toutes marques.
-
Préparation « Fast Road » : Optimisation des performances et de l’agrément.
Haute Couture & Modernisation
Notre atelier de sellerie sublime vos habitacles. Cuirs pleine fleur, capotes sur mesure et finitions main : nos selliers créent des écrins uniques respectant l’élégance d’origine.
Pour un plaisir quotidien, nous intégrons avec discrétion les technologies actuelles : direction assistée ou système Apple CarPlay parfaitement dissimulé dans votre intérieur.
La qualité Cecil Cars : la tradition fiabilisée, sans aucune concession.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Une Préparation Rigoureuse pour une Fiabilité Totale
Chaque véhicule admis dans nos ateliers bénéficie d’une révision totale. Nous appliquons 80 points de contrôle spécifiques, incluant le démontage et le remplacement systématique des pièces d’usure.
Un protocole de test sans concession
Pour garantir une sérénité totale, aucune voiture n’est livrée sans une phase de validation finale. Nous effectuons 3 à 4 jours d’essais intensifs en usage réel pour vérifier chaque organe mécanique.
Un équipement de pointe pour l’artisanat
Nos dix mécaniciens experts disposent d’un parc machine complet pour une précision chirurgicale :
-
Réglages : Banc de mise au point Facom, banc d’allumage et métrologie.
-
Liaison au sol : Banc de géométrie laser haute précision.
-
Usinage : Tour et fraiseuse pour le sur-mesure.