Aston MartinDB6
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Détails
Description :
Aston Martin DB6 série 1
Année : 9 Février 1967
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Noire
Couleur extérieure : Caribbean Pearl
N° de série : DB6/2902/R
Historique du modèle :
En 1958, Aston Martin fait sensation aux salons de Londres et Paris en présentant l’inédite DB4. C’est elle qui fonde l’époque moderne de la firme et qui va créer, avec ses dérivés, l’image ultra valorisée de la marque.
Dernière de la grande lignée des DB, l'Aston Martin DB6 est la plus aboutie de la gamme. Dessinée par Touring et donc "Superlegera", cette Aston Martin est toute en Aluminium. Plus spacieuse que la DB5 et toujours équipée du moteur 6 cylindres 4L, double arbres à cames alu et 3 carburateurs SU qui permettent de développer 280 chevaux à 5 500 tours, cette Aston Martin est donc une vraie sportive familiale. 1 782 exemplaires sortirent des chaînes de production d'Octobre 1965 à Novembre 1970 !
Etat Carrosserie et sellerie :
Elle possède une excellente carrosserie très saine, intégralement mise à nue dans nos atelier pour être peinte dans sa couleur d'origine Caribbean Pearl.
Elle possède en grande partie sa sellerie d'origine en cuir noire, les moquettes sont neuves.
Etat Moteur :
Mécanique intégralement restauré dans nos ateliers.
Boite de vitesses :
Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Comportement Châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au Freinage :
Equipée de 4 freins à disque intégralement restauré en 2017, le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…