Austin MiniMoke série 1
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Détails
Historique du modèle :
La Mini Moke est née à la suite de la demande de l'armée britannique de disposer d'un véhicule militaire léger, parachutable, comparable à la fameuse Jeep américaine. Mais les petites roues et la faible garde au sol ont rendu son utilisation impossible en tout-terrain par l'armée.
En 1963, le constructeur anglais BMC en développe une version conçue comme un véhicule civil. Le moteur de 850 cm3 est le même que celui qui équipait les Mini.
La version Mark I est fabriquée à Longbridge à partir du , elle est basée sur la Mini Mark I et sera produite jusqu'au .
La Mini Moke apparaît dans les séries télévisées britanniques Le Prisonnier et Chapeau melon et bottes de cuir. Elle apparaît également dans la série française Sous le soleil diffusée sur TF1. On la croisera également dans certains films de James Bond et dans le film Fantômas se déchaîne entre autre.
Historique de cette Mini Moke :
Voici le Mini Moke du salon de Paris 1967. Utilisé en démonstration jusqu'en février 1969, puis modifié et enfin abandonnée jusqu'à notre acquisition. Elle est maintenant en cours de restauration totale dans nos ateliers.
Carrosserie :
Intégralement restaurée en carrosserie dans nos ateliers, nous avons décidé de la remettre dans sa couleur d'origine lors de la presentation du "Paris Motor Show" 1967 en Spruce Green.
Sellerie :
Sa sellerie ainsi que son capotage ne sont pas encore fait et seront réalisés sur-mesure.
Moteur :
La mécanique est en cours de remontage, intégralement restaurée dans nos ateliers.
Boite de vitesses :
La mécanique est en cours de remontage, intégralement restaurée dans nos ateliers.
Trains roulant :
La mécanique est en cours de remontage, intégralement restaurée dans nos ateliers.
Comportement au freinage :
La mécanique est en cours de remontage, intégralement restaurée dans nos ateliers.
Prix de vente : VENDUE
Ps: photos d'un autre Mini Moke restauré dans nos ateliers
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…