Autobianchi Eden Roc
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Véhicule vendu Demande d'information Détails
Description :
AutoBianchi Bianchina Eden Roc
Année : 13 mars 1967
Numéro de série : 110FB5/8213
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Bleu / Beige
Couleur extérieure : Bleu Ciel
Historique du modèle :
La firme Autobianchi est née en 1955 de l’alliance de trois marques : le constructeur Bianchi, la fabrique de pneumatiques Pirelli et le géant turinois Fiat.
En 1967, le chiffre d’Autobianchi n’est pas négligeable puisqu’il est le cinquième constructeur italien avec 38.000 voitures sorties des chaînes.
La Bianchina a fait son apparition au salon de Turin en 1957. Il s’agit d’une Fiat 500 habillée d’une carrosserie plus élégante à deux places pour satisfaire une clientèle plus raffinée.
Étudié et mis au point par l'ingénieur Rapi, c'est certainement la version la plus « frivole » de la gamme. C'est de nos jours une version recherchée et très rare. On ne dénombre que 9 300 exemplaires fabriqués et ce fut le plus petit cabriolet jamais réalisé au monde !!
Etat Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie, très saine avec des ajustement excellents.
De gros travaux de carrosserie furent réalisés entre 2010 et 2013. Sa peinture extérieur est neuve et une brillance éclatante.
Etat de la sellerie :
Sa sellerie en cuir bleu et beige est en excellant état, les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de portes. Les sièges ont étés refais en 2012 et la capote en 2013. Sa capote est toujours en superbe état.
Etat moteur :
Mécanique très saine, intégralement restaurée en 2012 puis régulièrement entretenue avec une excellente pression d'huile.
Boite de vitesses :
Boite de vitesse remplacée et intégralement reconditionnée en 2012 par un type 126, excellent état de fonctionnement. Aucun jeux, les vitesses passent parfaitement.
Train roulent :
Le train avant est stable, très bonne tenue de route. La suspension est neuve, aucun jeu ou bruit ne sont relevés.
Comportement au freinage :
Freinage complètement restaurée en 2013
Prix de vente : VENDUE
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Une Préparation Rigoureuse pour une Fiabilité Totale
Chaque véhicule admis dans nos ateliers bénéficie d’une révision totale. Nous appliquons 80 points de contrôle spécifiques, incluant le démontage et le remplacement systématique des pièces d’usure.
Un protocole de test sans concession
Pour garantir une sérénité totale, aucune voiture n’est livrée sans une phase de validation finale. Nous effectuons 3 à 4 jours d’essais intensifs en usage réel pour vérifier chaque organe mécanique.
Un équipement de pointe pour l’artisanat
Nos dix mécaniciens experts disposent d’un parc machine complet pour une précision chirurgicale :
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Réglages : Banc de mise au point Facom, banc d’allumage et métrologie.
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Liaison au sol : Banc de géométrie laser haute précision.
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Usinage : Tour et fraiseuse pour le sur-mesure.



































