Bentley Type R
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Détails
Présentée au Salon de l'Auto de Paris en 1952. cette Bentley Type R était initialement désignée sous le nom de B.7 par le constructeur, Mais Jaguar sortie cette année là le modèle MK VII avec une calandre similaire et un prix près de quatre fois inférieur. Ce nouveau modèle de Bentley se différencie particulièrement par son coffre. Plus spacieux et accessible, une malle cabine de grande taille peut y être installée dans ce volume de 492 dm3. Les roues sont maintenant dégagées et la roue de secours est facile d'accès par la porte du coffre. Une meilleure suspension vient supporter les 19 cms supplémentaires et le poids en conséquence. Ces quelques centimètres améliorent considérablement la ligne générale de la voiture, la rendant plus fluide et légère. Les deux volets placés de chaque coté en bas du capot et manœuvrable de l'intérieur apportent un réel rafraichissement aux jambes du conducteur et du passager avant.
Cette Bentley Type R sortie en Janvier 1953 possède le N° de châssis B295-SP. Livrée neuve à Londres elle possède toujours sa boite à outils d'origine située sous le tableau de bord. Sa clé d'origine N° . Connue de nos ateliers depuis 2002, cette voiture est en parfait état de marche. Restaurée par le précédent propriétaire en carrosserie cette Bentley Type R est en parfaite condition et possède sa sellerie cuir d'origine.
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…