CaterhamHPC

RETOUR
Année 1992
Moteur Vauxhall 16S
Boîte de vitesse Mécanique
Couleur intérieure Noire
Couleur extérieure Dark Blue / Yellow
Conduite Droite
Origine Angleterre
Caterham Véhicule vendu Demande d'information
Caterham Super Seven HPC

MATCHING NUMBERS
N° de série : SDKRDCHVXN0005647

Historique du modèle :
Souvent copiée, rarement égalée, la Seven née Lotus en 1957, avec un moteur Ford de 40 ch va devenir Caterham en 1973 lorsque ce distributeur exclusif des modèles de Colin Chapman en rachète le nom. Un an plus tard, la première Caterham Super Seven animée par un moteur Ford 1600 GT de 84 cv sort d'usine. En 1986, la voiture est enfin importée officiellement en France (1600 GT et 1600 BDR). En 1990, Caterham confirme sa position au sein du clan des automobiles super-sportives, avec Seven HPC 2.0, puis deux ans plus tard avec la spectaculaire Caterham JPE.
Notre exemplaire, sorti d'usine en 1992, est l'une des rares équipées de carburateur car à partir de 1993 la HPC sera en injection. Cette première version développe 177cv pour 640kg, ce qui lui permet de parcourir le 0 à 100 km/h en 5,2s !
Produite à seulement 150 exemplaires la Caterham HPC est l'une des plus performantes de sa génération.

Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie très saine, jamais de circuit et jamais accidentée.

Sellerie :
Sa sellerie est en cuir noir accompagnée de moquette noire, le tout en parfait état.
Elle possède sa capote, son couvre capote ainsi que son tonneau covers, le tout en parfait état.

Moteur :
Mécanique en parfait état et seulement 26.000 miles au compteur. Toujours parfaitement entretenue, régulièrement révisée pars Caterham.

Boite de vitesses :
Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.

Train arrière :
Le train avant est en parfait état, la suspension est neuve et le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.

Freins :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.

+ d'infos :
Deuxième main, avec en option peinture complète, calandre 7, capotage complète, ligne d'échappement directe.
Dossier complet avec factures.

Prix de vente : VENDUE

Partagez nos émotions

Émotions

Jaguar, Aston Martin, MG, Triumph, Austin Healey, Morgan, Rolls Royce, Bentley, Ferrari, Maserati et Lamborghini, sportives ou de grand tourisme, elles vous attendent dans notre showroom de 3.000 m² installé à Ollainville dans l’Essonne et sur nos réseaux sociaux.

L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ

L’Atelier Cecil Cars : L’Excellence du « Tout Intégré »

Dans nos ateliers, près de 40 voitures de légende sont entretenues ou restaurées en permanence. Pour garantir cette excellence, 14 artisans spécialisés officient sur place : mécaniciens de précision, tôliers-formeurs et maîtres selliers.

Une Maîtrise Totale, Zéro Sous-Traitance

Ici, chaque intervention est réalisée exclusivement en interne. De la carrosserie au moteur, notre équipe hautement qualifiée assure un contrôle qualité absolu :

  • Restauration & Maintenance : Remise en état concours ou révision toutes marques.

  • Préparation « Fast Road » : Optimisation des performances et de l’agrément.

Haute Couture & Modernisation

Notre atelier de sellerie sublime vos habitacles. Cuirs pleine fleur, capotes sur mesure et finitions main : nos selliers créent des écrins uniques respectant l’élégance d’origine.

Pour un plaisir quotidien, nous intégrons avec discrétion les technologies actuelles : direction assistée ou système Apple CarPlay parfaitement dissimulé dans votre intérieur.

La qualité Cecil Cars : la tradition fiabilisée, sans aucune concession.

En savoir plus

Préparation Moteur

Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.

Une Préparation Rigoureuse pour une Fiabilité Totale

Chaque véhicule admis dans nos ateliers bénéficie d’une révision totale. Nous appliquons 80 points de contrôle spécifiques, incluant le démontage et le remplacement systématique des pièces d’usure.

Un protocole de test sans concession

Pour garantir une sérénité totale, aucune voiture n’est livrée sans une phase de validation finale. Nous effectuons 3 à 4 jours d’essais intensifs en usage réel pour vérifier chaque organe mécanique.

Un équipement de pointe pour l’artisanat

Nos dix mécaniciens experts disposent d’un parc machine complet pour une précision chirurgicale :

  • Réglages : Banc de mise au point Facom, banc d’allumage et métrologie.

  • Liaison au sol : Banc de géométrie laser haute précision.

  • Usinage : Tour et fraiseuse pour le sur-mesure.