Dino 2400 Spider
RETOURDétails
Description :
Dino 2,4 L
Année : Janvier 1969
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Verte
Couleur extérieure : Jaune
Historique du modèle :
La Dino est une voiture construite par Fiat en collaboration avec Ferrari entre 1967 et 1972, baptisée ainsi en raison de l'utilisation du moteur éponyme mis au point par le fils d'Enzo Ferrari, Dino Ferrari. Ainsi, à côté des très sportives et coûteuses versions Ferrari, il fut décidé de construire des voitures beaucoup plus abordables. Les Fiat Dino Spider et Coupé furent équipés d'abord d'un V6 2,0L avec 160 chevaux puis d'une évolution en 2,4L permettant de développer 180 chevaux pour une vitesse maximale de 210 km/h.
Il y a eu 420 spider 2,4L sur les 1 583 exemplaires de la Dino Fiat Spider qui furent fabriqués.
Etat Carrosserie et sellerie :
Elle est en excellent état de carrosserie, aucune corrosion, peinture en parfait état.
Elle possède une magnifique sellerie en cuir avec les sièges sport.
Etat Moteur :
Moteur refait dans nos ateliers, grosses soupapes, sièges pour le sans plomb, allumeur électronique.
Boite de vitesses :
La boite de vitesses a été révisée. Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Comportement Châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucuns jeux ou bruits ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au Freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…