Dino246 GT
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Véhicule vendu Demande d'information Détails
Description :
Dino 246 GT
Année : 1971
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Beige
Couleur extérieure : Verte
Historique du modèle :
Dino est une marque crée en 1965 par Ferrari pour lancer une nouvelle ligne de moteur et rendre hommage au fils d'Enzo, Alfredo "Dino" Ferrari, qui aida à la conception du nouveau 6 cylindres.
C'est le modèle 246 GT qui restera le modèle le plus représentatif de la marque Dino auprès des clients. Lancée en 1969, la Dino 246 fut donc équipée du V6 2,4L de la firme, avec une puissance de 195 chevaux et un design Pininfarina, cette petite soeur de Ferrari fut la première a combiner de série un moteur centrale et une transmission à propulsion. Les performances et la tenue de route seront exemplaires pour l'époque.
Ce coupé de 1 080 kgs permettait d'atteindre les 235 km/h avec une accélération de 0 à 100 en 7,4 secondes. Il y a eu seulement 3 761 exemplaire de cette petite sportive qui restera connu pour son rapport poids/puissance comparé aux Ferrari de sa génération.
Etat Carrosserie et sellerie :
Cette Dino 246 GT est en excellent état de carrosserie, aucune corrosion, très bel intérieur cuir, tableau de bord et moquettes neufs.
Etat Moteur :
Moteur complètement reconstruit avec les meilleures pièces, boîte de vitesses révisée. Carburateurs et allumage refaits. Volant neuf.
Boite de vitesses :
La boite de vitesses a été révisée. Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Comportement Châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucuns jeux ou bruits ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au Freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Une Préparation Rigoureuse pour une Fiabilité Totale
Chaque véhicule admis dans nos ateliers bénéficie d’une révision totale. Nous appliquons 80 points de contrôle spécifiques, incluant le démontage et le remplacement systématique des pièces d’usure.
Un protocole de test sans concession
Pour garantir une sérénité totale, aucune voiture n’est livrée sans une phase de validation finale. Nous effectuons 3 à 4 jours d’essais intensifs en usage réel pour vérifier chaque organe mécanique.
Un équipement de pointe pour l’artisanat
Nos dix mécaniciens experts disposent d’un parc machine complet pour une précision chirurgicale :
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Réglages : Banc de mise au point Facom, banc d’allumage et métrologie.
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Liaison au sol : Banc de géométrie laser haute précision.
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Usinage : Tour et fraiseuse pour le sur-mesure.


































