Lancia Flavia 2000
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Détails
Description :
Lancia Flavia 2000
Année : 1 octobre 1971
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Noir
Couleur extérieure : Gun Metal
N° de série : 4115
Française d'origine et seulement 3 propriétaires
Historique du modèle :
Les Lancia 2000 Coupé étaient une évolution de la série II Flavia Coupé. La carrosserie de la voiture a été conçue et fabriquée par Pininfarina. L'intérieur a également été conçu par Pininfarina et présente une ressemblance frappante avec celle de la Ferrari 330 GT.
Les changements esthétiques apportés au Coupé 2000 se limitaient essentiellement à une nouvelle calandre (noir mat au lieu de chrome) avec des phares incorporés dans l'admission désormais plus large et de nouveaux pare-chocs.
Les Coupés Lancia 2000 étaient téchnologiquement avancées pour l'époque avec des caractéristiques telles que la boite de vitesse à 5 rapports, la direction assistée et l'injection électronique sur le 2000 HF. Elles étaient sportives mais aussi très raffiné et confortable et sont parfaitement adapté à la circulation moderne et sur autoroute.
Le Coupé 2000 est considéré comme l'une des dernières voitures Lancia, conçues avant la prise de contrôle de Fiat en 1969. Il fut produit durant 4 ans seulement entre 1971 et 1975 à 1399 exemplaires.
Etat Carrosserie et sellerie :
Elle possède une excellente carrosserie très saine, intégralement mise à nue il y à moins de 5 ans.
Elle possède en grande partie sa sellerie d'origine en cuir noire.
Etat Moteur :
Mécanique intégralement restauré il y a 10 ans et seulement 3.000km depuis.
Boite de vitesses :
Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Comportement Châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au Freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
+ d'infos :
Française d'origine
1ère année de fabrication
Seulement 3 propriétaires
Dans la même famille depuis 1976
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…