Mercedes190 SL
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Détails
Historique du modèle :
La Mercedes 190SL est la petite soeur de la Mercedes 300SL, se sont les premiers modèles de la mythique série des roadsters SL (SL pour "Sport Light").
Présentés à New York au « Salon International de l'Auto » le
La 190SL fut alors équipée d'un moteur 4 cylindres de 1 897 cm3 et de deux carburateurs WEBER développant ainsi 105cv. En février 1963, le dernier modèle sortie d'usine après 25.881 exemplaires.
Historique de cette Mercedes 190SL :
Vendue neuve en 1957, nous avons la traçabilité de son historique en France depuis 1997.
Toujours parfaitement entretenue, elle possède son magnifique intérieur cuir d'origine et son hard-top. Suivie dans nos ateliers depuis près de 20 ans !
Carrosserie :
Carrosserie extrêmement saine et 100% d'origine, elle a des jours de portes et de capots parfait. Probablement encore en peinture d'origine, seul sa porte passager vient d'être repeinte.
Sellerie :
La sellerie est rouge et en parfait état, voici l'une des rares 100% d'origine, elle fut entretenue avec soin ses 66 dernières années. Elle reçut trois options rares, son Hard-top (également d'origine), la 3ème place assise et l'autoradio Becker toujours présent.
Moteur :
Régulièrement entrenue dans nos ateliers depuis 2004, sa mécanique est très saine avec une excellente pression d'huile.
Boite de vitesses :
Le fonctionnement est doux et les vitesses passent parfaitement.
Trains roulants :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. Equipée d'origine d'amortisseurs télescopiques à l'avant et d'amortisseurs à bras arrière.
Freins :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite avec ses tambours d'origines complètement révisés.
Options :
- Hard-top d'origine
- Troisième place
- Montre d'origine fonctionnel
- Radio d'origine
Prix : 145.000€
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…