Austin MiniCooper S Forever
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Détails
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Historique du modèle :
Le modèle Mini est lancée en 1959. À son lancement, la voiture est vendue comme Austin Seven et Morris Mini Minor, deux modèles jumeaux à la calandre près. Devant le succès et l’image du modèle, British Leyland décide d’en faire une marque à part entière à partir de 1970. Le modèle est toutefois vendu comme Leyland Mini, dans les années 1970, ou Austin Mini, dans les années 1980, sur certains marchés d’exportation. La production de la Mini originelle s’achève en octobre 2000 à Longbridge.
A la fin 2000 Rover décida pour la France de sortir une série spéciale de la cooper sport de 2000 en y ajoutant un logo sur la malle arrière "ForEver" et une plaque en aluminium sur la boite à gant. 25 Cooper Sport conduite à gauche furent produites pour l'Europe, nommées cooper sport For Ever en France.
Vendue neuve en France le 27 septembre 2000, elle changea de main en 2012 pour le dernier propriétaire. Elle à aujourd'hui que 28.300 km !
Etat Carrosserie :
La carrosserie est en excellent état, très saine avec des jours de capot et de portes parfaits.
La peinture est en très bel état avec un superbe éclat. Les chromes de pare-chocs sont en superbe état.
Etat sellerie :
Les sièges sont en cuir beige, les panneaux de portes, le coffre ainsi que tous les éléments périphériques sont neuf en parfait état. Les moquettes et le ciel de toit sont également neuf en très bel état.
Le tableau de bord en bois est superbe, ainsi que son volant d'origine en cuir.
Etat moteur :
Les compressions sont excellentes, et le fonctionnement parfaitement équilibré. Régulièrement révisé il marche à la perfection. Elle n'a que 28.000 km d'origine.
Boite de vitesses :
Boite 4 vitesses, le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être, les rapports passent parfaitement bien.
Trains roulants :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés.
Comportement au freinage :
Equipée de freins à disques à l'avant, pour un freinage équilibré et en ligne droite.
Petit + :
Seulement 25 véhicules en conduite gauche pour cette dernière Mini fabriquée !
Prix de vente : VENDUE
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…