Morgan 4/4
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Véhicule vendu Demande d'information 
Détails
Description :
Morgan 4/4
Année : 03 Juillet 2000
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Cognac
Couleur extérieure : British Racing Green
Historique du modèle :
Apparue en 1936, elle n'a jamais cessé d'être produite : son nom signifiait à "4 roues et à 4 cylindres" pour la différencier des véhicules à trois roues ("Three Wheelers") que Morgan construisait jusque-là.
Etat Carrosserie et sellerie :
Elle possède une excellente carrosserie très saine. Sa sellerie en cuir d'origine est en très bon état.
Etat moteur :
Mécanique très saine, régulièrement révisée par un professionnel.
Boite de vitesses :
Boîte de vitesse manuelle en excellent état. Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Comportement châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…