Porsche 356 C

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Année 1965
Moteur 4 cylindres 1600
Boîte de vitesse 4 vitesses
Couleur intérieure Cuir noir
Couleur extérieure Jaune Champagne
Porsche Véhicule vendu Demande d'information
Porsche 356 C

Sortie en Juillet 1963, la Porsche 356 C est très ressemblante à ses grandes soeurs physiquement. Mécaniquement elle reçut le nouveau moteur 1 600cc 75 chevaux mis au point par Hans Mezger. Les freins à disques Ate (sous licence Dunlop) étaient standard sur toute la gamme ainsi qu'une nouvelle suspension arrière. Cette Porsche 356 C permettait de rouler confortablement à vive allure et comme disait les publicités de l'époque : "We spend Years developing a great competition car so you could have fun driving to work". En 1964 la Porsche 356 remporta quelques rallyes tels que le Monte Carlo et les Alpes en GT, Genève au général et Bruce Jenning fut champion de la classe C du SCCA.
Seulement 3 162 Porsche 356 1600 C sont sorties d'usine entre 1963 et 1965

Cette Porsche 356 C, équipée du moteur 1 600cc 75 chevaux sort de restauration de nos ateliers (voir photos dans la partie restauration). Tout à été refait... Moteur, boîte de vitesses, freins à disques, carrosserie, sellerie, capotage.
Une couleur d'origine et une sellerie cuir noir viennent mettre en valeur cette superbe Porsche 356.
Sortie d'usine fin 1964, elle fut livrée neuve aux Etats Unis en début 1965.

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L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
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Ici, chaque intervention est réalisée exclusivement en interne. De la carrosserie au moteur, notre équipe hautement qualifiée assure un contrôle qualité absolu :

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Notre atelier de sellerie sublime vos habitacles. Cuirs pleine fleur, capotes sur mesure et finitions main : nos selliers créent des écrins uniques respectant l’élégance d’origine.

Pour un plaisir quotidien, nous intégrons avec discrétion les technologies actuelles : direction assistée ou système Apple CarPlay parfaitement dissimulé dans votre intérieur.

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Chaque véhicule admis dans nos ateliers bénéficie d’une révision totale. Nous appliquons 80 points de contrôle spécifiques, incluant le démontage et le remplacement systématique des pièces d’usure.

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Pour garantir une sérénité totale, aucune voiture n’est livrée sans une phase de validation finale. Nous effectuons 3 à 4 jours d’essais intensifs en usage réel pour vérifier chaque organe mécanique.

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Nos dix mécaniciens experts disposent d’un parc machine complet pour une précision chirurgicale :

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