Porsche356
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Détails
Description :
Porsche 356
Année : 2 Avril 1963
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Brown Leatherette
Couleur extérieure : Ruby Red
Historique du modèle :
Présentée le 9 septembre 1959 au salon de Francfort, la Porsche 356 B ressemble beaucoup à sa grande sœur.
Elle est équipée du moteur qui fit le succès de la 356 A, ainsi que du système de freinage plus efficace issu du programme de course.
Cette Porsche 356 B permettait de rouler confortablement à vive allure et comme l’on pouvait lire sur les publicités de l'époque : "We spend Years developing a great competition car so you could have fun driving to work".
Produite jusqu’en juillet 1963, seulement 16 321 coupés sortirent d’usine.
Etat Carrosserie et sellerie :
Cette Porsche 356 d’origine américaine est en parfait état de carrosserie, sellerie neuve. Elle possède un toit ouvrant électrique (modèle très rare d’origine).
Etat Moteur :
Sa mécanique est en parfait état. Elle est Matching Numbers et Colors.
Boite de vitesses :
La boite de vitesses a été révisée. Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route.
Roues :
Elle possède des jantes neuves.
Comportement Châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucuns jeux ou bruits ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au Freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…