Austin Healey 100 BN2
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Détails
Description :
Austin Healey 100/4 BN2
Année : 25 octobre 1956
Numéro de série : BN2L/231837
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Bleu
Couleur extérieure : Ice Blue
Historique du modèle :
En Octobre 1952 à Earls Court Donald Healey présente son dernier prototype équipé alors du moteur 4 cylindres Austin A90, cette voiture ayant plu à BMC, on lui proposa donc de la produire en série, c'est alors que l'Austin Healey 100 fut lancée et sortie officiellement d'usine à partir de mai 1953.
L'Austin Healey 100 BN1 était livrée avec un moteur 4 cylindres 2 660cc et une boîte de vitesses à 3 rapports, mais cette dernière causait quelques problèmes.
Deux années de production et 10 688 véhicules plus tard, l'Austin Healey BN2 vit le jour.
Toujours équipée du moteur d'origine, la BN2 fut elle équipée d'une boîte à 4 vitesses plus OverDrive (sur la 3ème et la 4ème). Celle si resta seulement un an en production, de Août 1955 à Août 1956, et seulement 3 924 Austin Healey 100 BN2 sortiront des chaînes de production.
Etat Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie, très saine avec des ajustement excellents. Sa peinture extérieur est récente et une brillance éclatante, l'intérieur du capot moteur est en superbe état de présentation.
Etat de la sellerie :
Sa sellerie en cuir bleu est en excellent état d'origine avec une superbe patine. Les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de portes. Elle possède un superbe volant en bois 3 branches.
Le capotage complet est en très bel état et de couleur bleu.
Etat moteur :
Equipée d'une culasse Welch et une préparation moteur Fast Road.
Mécanique très saine, intégralement révisée, moteur régulièrement entretenue avec une excellente pression d'huile.
Boite de vitesses :
Boite de vitesse d'origine avec 4 rapports et l'OverDrive, excellent état de fonctionnement. Aucun jeux, les vitesses passent parfaitement. L'overdrive passe à merveille.
Train arrière :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. La suspension est neuve, aucun jeu ou bruit ne sont relevés.
Comportement au freinage :
Le freinage équipé de 4 tambours s’avère parfait et en ligne droite.
Prix de vente : VENDUE
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…