Austin Healey100/4 BN1
RETOUR
Détails
Historique du modèle :
En octobre 1952, à Earls Court, Donald Healey présente son dernier prototype, équipé d’un moteur 4 cylindres Austin A90. Cette voiture séduit BMC, qui décide alors de la produire en série. Ainsi, l’Austin Healey 100 est officiellement lancée en mai 1953.
Donald Healey la baptise « 100 » pour mettre en avant sa capacité à atteindre 100 mph (160 km/h). L’Austin Healey 100 BN1, quant à elle, est équipée d’un moteur 4 cylindres de 2 660 cm³, développant 90 ch, avec une boîte de vitesses à 3 rapports. Lors de son essai du modèle BN1 en 1953, le magazine anglais The Motor enregistre des performances impressionnantes : une vitesse maximale de 171 km/h, un 0 à 100 km/h en 11,2 secondes, et une consommation de 12,6 L/100 km.
Produite uniquement entre 1952 et 1955, l’Austin Healey 100/4 BN1 permet ainsi de participer aux grandes courses et rallyes automobiles, tels que le Tour Auto et les Mille Miglia.
Carrosserie :
Elle présente une carrosserie en excellent état, avec un châssis parfaitement aligné et sans aucune trace de corrosion. Les portes sont ajustées avec précision, et le capot en aluminium ajouré s’intègre parfaitement à la carrosserie.
Sellerie :
Les sièges ainsi que les panneaux de portes et l’accoudoir sont entièrement restaurés. Les moquettes sont impeccables, et nous avons réalisé une finition sur mesure dans le coffre.
Moteur :
Le moteur a été refait avec un kit “Le Mans” comprenant carburateurs, arbre à cames et culasse sport. La mécanique est actuellement en phase de rodage.
Boîte de vitesses :
La boîte de vitesses d’origine à 3 rapports a été complètement révisée, avec des passages de vitesses fluides et précis.
Trains roulants :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Il n'y a aucun jeu ou bruit relevés. La suspension est parfaite. Les jantes à rayons inox sont neuves.
Freins :
Equipée de freins à disques à l'avant pour un freinage optimal.
Options :
Elle possède un capot ajouré type M et une sangle en cuir. Un alternateur améliore la production électrique.
Prix : 75.000€
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
L’Atelier Cecil Cars : L’Excellence du « Tout Intégré »
Dans nos ateliers, près de 40 voitures de légende sont entretenues ou restaurées en permanence. Pour garantir cette excellence, 14 artisans spécialisés officient sur place : mécaniciens de précision, tôliers-formeurs et maîtres selliers.
Une Maîtrise Totale, Zéro Sous-Traitance
Ici, chaque intervention est réalisée exclusivement en interne. De la carrosserie au moteur, notre équipe hautement qualifiée assure un contrôle qualité absolu :
-
Restauration & Maintenance : Remise en état concours ou révision toutes marques.
-
Préparation « Fast Road » : Optimisation des performances et de l’agrément.
Haute Couture & Modernisation
Notre atelier de sellerie sublime vos habitacles. Cuirs pleine fleur, capotes sur mesure et finitions main : nos selliers créent des écrins uniques respectant l’élégance d’origine.
Pour un plaisir quotidien, nous intégrons avec discrétion les technologies actuelles : direction assistée ou système Apple CarPlay parfaitement dissimulé dans votre intérieur.
La qualité Cecil Cars : la tradition fiabilisée, sans aucune concession.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Une Préparation Rigoureuse pour une Fiabilité Totale
Chaque véhicule admis dans nos ateliers bénéficie d’une révision totale. Nous appliquons 80 points de contrôle spécifiques, incluant le démontage et le remplacement systématique des pièces d’usure.
Un protocole de test sans concession
Pour garantir une sérénité totale, aucune voiture n’est livrée sans une phase de validation finale. Nous effectuons 3 à 4 jours d’essais intensifs en usage réel pour vérifier chaque organe mécanique.
Un équipement de pointe pour l’artisanat
Nos dix mécaniciens experts disposent d’un parc machine complet pour une précision chirurgicale :
-
Réglages : Banc de mise au point Facom, banc d’allumage et métrologie.
-
Liaison au sol : Banc de géométrie laser haute précision.
-
Usinage : Tour et fraiseuse pour le sur-mesure.