Austin Healey 100/4

Description :
Austin Healey 100/4 BN1
Année : 5 Juillet 1954
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Tan
Couleur extérieure : Grise

Historique du modèle :
En Octobre 1952 à Earls Court Donald Healey présente son dernier prototype équipé alors du moteur 4 cylindres Austin A90, cette voiture ayant plu à BMC, on lui proposa donc de la produire en série, c'est alors que l'Austin Healey 100 fut lancée et sortie officiellement d'usine à partir de mai 1953.
La « 100 » fut nommée ainsi par Healey en raison de sa capacité d'atteindre la vitesse de 100 mph soit 160 km/h !
L'Austin Healey 100 BN1 était livrée avec un moteur 4 cylindres 2 660cc développant 90 ch et une boîte de vitesses à 3 rapports.

Lors de l'essai du modèle BN1 qu'il réalisa en 1953, le magazine anglais The Motor releva les caractéristiques techniques suivantes : vitesse maximale de 171 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 s et une consommation de 12.6 L/100 km.
Produite seulement entre 1952 et 1955.

Etat Carrosserie et sellerie :
Cette Austin Healey 100 a reçu une restauration complète de la carrosserie dans nos ateliers.
La sellerie fut restaurée intégralement. Les sièges, les panneaux de portes, le tunnel de boite ainsi que tous les éléments périphériques son en cuir pleine fleur, taillé sur mesure. L'isolation et les moquettes sont neufs. Capotage complet neuf.

Etat moteur :
Moteur refait dans nos ateliers, échappement inox, grosses soupapes, sièges pour le sans plomb, allumeur électronique.

Boite de vitesses :
Boite de vitesses d'origine intégralement re-conditionnée, embrayage neuf.

Train arrière :
Le train arrière est re-conditionné, très bonne tenue de route.

Comportement au freinage :
Système de freinage refait avec des tambours et garnitures neuf. Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.

Options :
Elle est équipée d'un capot ajouré type M avec la sangle en cuir, freins renforcés, échappement inox, jantes inox.