Austin Healey3000 MKIII
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Détails
N° série : HBJ8-L/29932
Historique du modèle :
L’Austin Healey 3000 est une voiture de loisirs sportifs que Jensen Motors a construite entre 1959 et 1967 pour la marque Austin Healey. Les spécialistes la connaissent sous le surnom de « Big », en raison de son moteur 6 cylindres de 3 litres.
La 3000 MK III est particulièrement prisée pour son confort, sa finition avec tableau de bord en bois et glaces montantes. Elle offre également de meilleures performances, atteignant 148 chevaux grâce aux nouveaux carburateurs SU HD8 et un arbre à cames amélioré.
Austin Healey a remporté de nombreux succès sportifs en rallyes, notamment dans les Alpes. Des pilotes renommés comme Carroll Shelby, Vic Elford, Pat Moss et Timo Mäkinen ont pris le volant de ces voitures. Aujourd’hui, des passionnés de la marque continuent de les utiliser en compétition.
Historique de cette Austin Healey BJ8 :
Vendue neuve aux États-Unis en 1964, elle fut importée en France via l’Angleterre en septembre 1993 pour son dernier propriétaire. Ce dernier l’a immédiatement restaurée intégralement et l’a utilisée régulièrement dans le sud de la France jusqu’à aujourd’hui.
Carrosserie :
La carrosserie fut restaurée en 1994 et elle possède toujours aujourd'hui de bons ajustements et une belle patine.
Sellerie :
La sellerie noire fut restaurée il y a plusieurs années, elle a une superbe patine, ainsi que le capotage noir. Elle est équipée d'un volant bois qui s'associe avec le tableau de bord.
Moteur :
Sa mécanique est en bon état, régulièrement révisée, elle est équipée de gros carburateurs HD8 et le moteur fut restauré en 1994.
Boite de vitesses :
La boite de vitesses a été révisée. Le fonctionnement est doux et l'overdrive passe rapidement.
Trains roulant :
Le train avant a été contrôlé, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est bon. Il n'y a aucuns jeux ou bruits relevés. La suspension est bonne. Elle possède des jantes chromées à 72 rayons et des pneus en 185/75 15.
Freins :
L'Austin Healey est déjà équipée de freins à disques à l'avant. Le freinage s’avère bon et en ligne droite.
Prix de vente : RESERVEE
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…