MaseratiGhibli 4,7L
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Détails
Matching Numbers
N° de série : 115*784*
FRANÇAISE D'ORIGINE
Historique du modèle :
La Maserati Ghibli a été produite en 1 170 exemplaires de 1966 à 1973. Elle doit son nom au "ghibli", un vent tempétueux du désert égyptien. Concurrente directe des prestigieuses Ferrari Daytona et Lamborghini Miura, la Maserati Ghibli est « un chef-d'œuvre esthétique, de puissance et de souplesse » reconnue par bon nombre comme l'une des réalisations italiennes les plus réussies des années 1960. Le dessin de la carrosserie est le résultat du travail de Giorgetto Giugiaro, pour le compte de Ghia. Elle développe 330 chevaux pour une vitesse maximale de 260 km/h.
Historique de cette Maserati Ghibli :
Livrée neuve le 15 décembre 1968 au Baron Empain par le garage Thepenier, puis vendue à un Parisien en 1975 et enfin achetée en 1991 par le dernier propriétaire.
Voici l'une des très rare 67 Ghibli 4.7L française d'origine.
Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie, très saine avec des ajustement excellents. Sa peinture extérieur est récente et une brillance éclatante, l'intérieur du capot moteur est en superbe état de présentation. Planchers et soubassements extrêmement sains et repeins dans nos ateliers.
Sellerie :
Sa sellerie en cuir beige est en excellent état d'origine avec une superbe patine ainsi que les panneaux de portes et le tableau de bord.
Les moquettes sont neuves.
Son superbe volant d'origine en bois 3 branches sort de réfection.
Boite de vitesses :
Les sincros de la boite de vitesses sont excellents.
Trains roulant :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au Freinage :
Le freinage sort de révision et est passé au silicone.
+ d'infos :
- Francaise d'origine
- 3 propriétaires
- Restauration carrosserie complète
- Maserati Classiche
Prix de vente : 295.000 €
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…