JaguarType E série 1

À Vendre : Jaguar Type E série 1 moteur 4,2L (1965), française d'origine.

Historique du modèle :

Lors de son apparition, la Jaguar Type E s’impose immédiatement comme une référence, reléguant ses concurrentes à une autre époque, tant sur le plan technique qu’esthétique.

Présentée en mars 1961 au Salon de Genève, elle provoque un véritable choc dans le monde automobile. Jaguar y dévoile une voiture de série aux performances inédites, au design radical et à une technologie jusque-là réservée à la compétition.

La Type E se distingue par ses quatre roues indépendantes, ses freins à disque, son châssis monocoque, ainsi que par un habitacle raffiné associant volant en bois, tableau de bord en aluminium et sièges baquets. Sa ligne fluide est soulignée par les phares carénés, tandis que le légendaire moteur XK, alimenté par trois carburateurs SU, développe une puissance et des performances exceptionnelles pour l’époque.

Rapidement, la Type E devient l’emblème du mariage entre sportivité et élégance britannique. Adoptée par de nombreuses personnalités et régulièrement mise en scène au cinéma, elle s’impose comme une icône culturelle autant qu’automobile, et demeure aujourd’hui encore l’une des Jaguar les plus convoitées.

Dès 1963, Jaguar engage la Type E en compétition avec la célèbre Type E Lightweight, notamment sur le circuit des 24 Heures du Mans, illustrant la difficulté de transformer en voiture de course un modèle déjà capable d’atteindre près de 240 km/h en configuration routière.

Produite à 5 813 exemplaires en conduite à gauche, dont seulement 131 livrés neufs en France, la Type E 4.2L Cabriolet figure parmi les versions les plus recherchées. Elle bénéficie d’une boîte de vitesses Jaguar entièrement synchronisée, d’un moteur plus coupleux et d’un confort amélioré, faisant de cette déclinaison un parfait compromis entre performances, agrément de conduite et utilisation moderne.

Historique de cette Jaguar Type E 4,2L cabriolet à vendre :

Cette Jaguar Type E 4.2L Cabriolet a été vendue neuve en France en mai 1965.

Nous en retrouvons la trace dans nos archives en 2000, lors de son acquisition auprès d’un propriétaire belge qui la détenait depuis 1997.

À cette occasion, la voiture a bénéficié dans nos ateliers d’une restauration complète de la mécanique, de la carrosserie et de la sellerie, réalisée pour son propriétaire suivant, qui la conservera jusqu’en 2005.

Elle change ensuite de main en 2006, puis en 2008, date à laquelle elle restera entre les mains d’un même propriétaire jusqu’en 2019. Durant toute cette période, la Jaguar a été entretenue exclusivement dans nos ateliers.

Nous la revendons alors à un propriétaire du nord de la France, qui l’utilise régulièrement jusqu’à aujourd’hui.

Il s’agit de l’une des très rares 131 Jaguar Type E 4.2L Cabriolet d’origine française, un exemplaire à l’historique clair et suivi.

Carrosserie :

La carrosserie a été restaurée dans nos ateliers il y a environ 25 ans et repeinte dans sa teinte British Racing Green.

Elle se présente aujourd’hui en excellent état, parfaitement saine, avec des ajustements de portières et de capots exemplaires.

La peinture offre une belle patine homogène, sans rayures ni enfoncements.

Les chromes sont en parfait état, incluant les pare-chocs ainsi que les jantes, qui conservent un très bel éclat.

Sellerie :

La sellerie a été entièrement refaite dans nos ateliers avant l’an 2000, dans une élégante teinte beige, et se présente encore aujourd’hui en excellent état.

La capote en toile alpaga noire, ainsi que le coffre en Ardurra beige, ont également été refaits à la même période et sont parfaitement conformes.

Moteur :

Le moteur a été entièrement refait dans nos ateliers il y a environ 25 ans et a fait l’objet d’un entretien régulier depuis.

La pression d’huile ainsi que les compressions sont excellentes.

Le moteur fonctionne sans vibrations et prend ses régimes avec souplesse et régularité.

Boite de vitesses :

Équipée d’une boîte manuelle à 4 rapports entièrement synchronisés, celle-ci a été refaite simultanément au moteur.

Son fonctionnement est irréprochable : les rapports s’enclenchent avec douceur, précision et sans accrocs.

Trains roulants :

Le train arrière se montre stable, offrant une excellente tenue de route.

La voiture est équipée d’origine de quatre freins à disque avec assistance.

Le système de freinage a été entièrement refait dans nos ateliers, avec des étriers 4 pistons à l’avant et 3 pistons à l’arrière, assurant un freinage efficace, puissant et parfaitement en ligne.

Cette Jaguar est équipée de jantes en 6 pouces chaussées de pneus Vredestein, améliorant sensiblement la tenue de route tout en respectant l’esprit d’origine.

Contactez Cecil Cars

Cette Jaguar Type série 1 4,2L restaurée est une opportunité rare. Son état esthétique et mécanique est irréprochable. La fiabilité a été optimisée par notre expertise.

Prix de Vente : 175 000 €

Contactez-nous pour organiser une visite. Nous vous ferons découvrir le dossier de restauration complet.

Cecil Cars : Votre partenaire pour l'achat de collection.