JaguarType E série 1

À Vendre : Jaguar Type E série 1 moteur 4,2L (1965), française d'origine.

Historique du modèle 4,2L de Jaguar

Lors de son apparition, la Jaguar Type E s’impose immédiatement comme une référence. Elle relègue ses concurrentes à une autre époque, aussi bien sur le plan technique qu’esthétique.

Présentée en mars 1961 au Salon de Genève, elle crée un véritable choc. Jaguar dévoile alors une voiture de série aux performances inédites, au design radical et à une technologie issue de la compétition.

La Type E se distingue par ses quatre roues indépendantes et ses freins à disque. Elle repose sur un châssis monocoque moderne. L’habitacle associe volant en bois, tableau de bord en aluminium et sièges baquets. Sa ligne fluide intègre des phares carénés. Le moteur XK, alimenté par trois carburateurs SU, offre des performances remarquables.

Rapidement, la Type E devient un symbole de sportivité et d’élégance britannique. De nombreuses personnalités l’adoptent. Elle apparaît régulièrement au cinéma et s’impose comme une icône automobile mondiale.

Dès 1963, Jaguar engage la Type E en compétition avec la version Lightweight, notamment aux 24 Heures du Mans. Elle démontre alors un potentiel exceptionnel, avec près de 240 km/h en version routière.

Produite à 5 813 exemplaires en conduite à gauche, la Type E 4.2L Cabriolet reste rare. Seulement 131 exemplaires ont été livrés neufs en France. Cette version offre une boîte entièrement synchronisée, un moteur plus coupleux et un confort amélioré.

Historique de cette Jaguar Type E 4,2L cabriolet à vendre :

Cette Jaguar Type E 4.2L Cabriolet est vendue neuve en France en mai 1965.

Nous retrouvons sa trace en 2000 dans nos archives. Nous l’acquérons auprès d’un propriétaire belge, qui la possédait depuis 1997. À cette période, nous réalisons une restauration complète dans nos ateliers. Nous intervenons sur la mécanique, la carrosserie et la sellerie. Le propriétaire suivant la conservera jusqu’en 2005.

La voiture change ensuite de main en 2006, puis en 2008. Elle reste ensuite chez le même propriétaire jusqu’en 2019. Durant toute cette période, nous assurons son entretien exclusif dans nos ateliers. Nous la revendons ensuite à un propriétaire du nord de la France. Celui-ci l’utilise régulièrement jusqu’à aujourd’hui.

Cet exemplaire fait partie des 131 Type E 4.2L Cabriolet d’origine française. Il présente un historique clair et parfaitement suivi.

Carrosserie :

La carrosserie a été restaurée dans nos ateliers il y a environ 25 ans et repeinte dans sa teinte British Racing Green.

Elle se présente aujourd’hui en excellent état, parfaitement saine, avec des ajustements de portières et de capots exemplaires. La peinture offre une belle patine homogène, sans rayures ni enfoncements. Les chromes sont en parfait état, incluant les pare-chocs ainsi que les jantes, qui conservent un très bel éclat.

Sellerie :

La sellerie a été entièrement refaite dans nos ateliers avant l’an 2000, dans une élégante teinte beige, et se présente encore aujourd’hui en excellent état.

La capote en toile alpaga noire, ainsi que le coffre en Ardurra beige, ont également été refaits à la même période et sont parfaitement conformes.

Moteur :

Le moteur a été entièrement refait dans nos ateliers il y a environ 25 ans et a fait l’objet d’un entretien régulier depuis. La pression d’huile ainsi que les compressions sont excellentes. Le moteur fonctionne sans vibrations et prend ses régimes avec souplesse et régularité.

Boite de vitesses :

Équipée d’une boîte manuelle à 4 rapports entièrement synchronisés, celle-ci a été refaite simultanément au moteur. Son fonctionnement est irréprochable : les rapports s’enclenchent avec douceur, précision et sans accrocs.

Trains roulants :

Le train arrière se montre stable, offrant une excellente tenue de route.

La voiture est équipée d’origine de quatre freins à disque avec assistance. Le système de freinage a été entièrement refait dans nos ateliers, avec des étriers 4 pistons à l’avant et 3 pistons à l’arrière, assurant un freinage efficace, puissant et parfaitement en ligne.

Cette Jaguar est équipée de jantes en 6 pouces chaussées de pneus Vredestein, améliorant sensiblement la tenue de route tout en respectant l’esprit d’origine.

Contactez Cecil Cars

Cette Jaguar Type série 1 4,2L restaurée est une opportunité rare. Son état esthétique et mécanique est irréprochable. La fiabilité a été optimisée par notre expertise.

Prix de Vente : 175 000 €

Contactez-nous pour organiser une visite. Nous vous ferons découvrir le dossier de restauration complet.

Cecil Cars : Votre partenaire pour l'achat de collection.