Jaguar MK V
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Détails
Le premier salon de l'automobile d'après guerre approche et Sir Lyons ne veut pas décevoir sa clientèle, deux grandes innovations technologiques sont prêtes, le Moteur 6 cylindres à double arbres à cames en tête et culasse en alliage léger, et une suspension avant à roues indépendantes, mais il ne souhaite pas les monter sur un seul modèle. Il décide donc de monter la nouvelle suspension sur la Jaguar MKV avec le moteur 3,5L qui fit ses preuves sur la Jaguar SS100 et la Jaguar MK IV. Le 3,5L parvient à propulser joyeusement les 1 700 kgs de la Jaguar MK V à un flatteur 145 km/h.
En 1951, la fin de production de cette Jaguar annonce également la fin des gros cabriolets de la marque, l'ère des cinq places sous capote se termine. En position "Mylord" cette Jaguar vous permettait, avec ses deux compas chromés, de fermer la capote sur les seules places arrières.
Très rare Jaguar MK V cabriolet, deux positions. Equipée du moteur 3,5L le plus puissant de la série. Cette voiture a su conserver une carrosserie très saine, sans corrosion malgré sa peinture très ancienne.
La mécanique fonctionne très bien et elle peut être vendue dans cet état qui nécessite une réfection de la sellerie et des freins.
N° Série : 647196
N° Carrosserie : DH1358
N° Moteur : Z2438
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…