JaguarMKII 3,8L
RETOUR
Détails
Historique du modèle :
"La grande nouveauté de la Jaguar MKII reposait sur trois facteurs : sa structure monocoque, sa compacité et sa double image tenant tout a la fois de la berline familiale et de la GT à tendance sportive. La MK II réconciliait le sport et le tourisme en introduisant un concept très novateur en 1959 : Sport Saloon." Voici la description faite par les journalistes.
La Jaguar MK II fut présentée au salon de Londres en octobre 1959 en trois cylindrées : 2L4, 3L4 et la dernière évolution du moteur en 3L8. Cette dernière sera pour les "rallymen" la référence incontournable en matière de voiture sportive. Cette nouvelle Jaguar est capable d'atteindre 205 km/h mais surtout elle est dotée de quatre freins à disques assistés qui lui assurent un excellent freinage pour l'époque, signalé sur le pare-choc arrière par un badge. Entre 1959 et 1964 la Jaguar MK II devint imbattable en compétition dans la catégorie tourisme.
Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie, très saine avec des ajustements de portes et de capot excellents. La peinture est en superbe état avec une grande brillance.
Sellerie :
Sa sellerie en cuir bleu est en excellent état avec une superbe patine. Les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de portes et le ciel de toit. Le tableau de bord en bois sort de restauration et elle possède un volant en bois également.
Moteur :
Mécanique très saine, intégralement révisée, moteur régulièrement entretenu avec une excellente pression d'huile.
Boite de vitesses :
Boite de vitesse d'origine avec overdrive, excellent état de fonctionnement. Aucun jeu, les vitesses passent parfaitement.
Trains roulant :
Le train avant, la suspension ainsi que le train arrière sont stables, très bonne tenue de route. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés.
Comportement au freinage :
La Jaguar MKII possède déjà une assistance au freinage ainsi que 4 freins à disques d'origine. Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
Prix de vente : Sur demande
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…