JaguarSérie 1 3,8L

RETOUR
Année 1964
Moteur 6 cylindres 3,8l
Boîte de vitesse 4 vitesses MOSS
Couleur intérieure Tan
Couleur extérieure Gun Metal
Conduite Gauche
Origine USA
Jaguar Véhicule vendu Demande d'information
Jaguar Type E 3,8L

MATCHING NUMBERS
Numéro de série : 881168
Numéro moteur : RA5796-9

Historique du modèle :
En apparaissant, la Jaguar Type E fait prendre à la concurrence 10 ans !
Présentée en mars 1961 au salon de Genève, c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie, un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série.
Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques, un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium, les sièges-baquets et les phares carénés, les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK... Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E.
Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance, les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films. Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée.
Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight, difficile de vouloir créer une voiture de course à partir d'un modèle sport qui peut déjà atteindre 240 km/h.
La Jaguar Type E serie 1 3,8L en cabriolet est un modèle très convoité pour sa ligne emblématique et sa sportivité.

 

Historique de cette Jaguar Type E 3,8L :
Vendue neuve aux Etats Unis en avril 1964, son dernier propriétaire américain la conserva de novembre 1972 à 2016. En décembre 2016 cette Jaguar fut importée en Europe pour être intégralement restaurée.

Carrosserie :
Carrosserie entièrement restaurée dans nos ateliers sur une base extrêmement saine, totalement dépourvue de corrosion et jamais accidentée. Le résultat au niveau des ajustements portes, capot, ... est excellent.

Sellerie :
La sellerie fut restaurée intégralement dans nos ateliers. Les sièges, les panneaux de portes ainsi que tous les éléments périphériques sont en cuir pleine fleur, taillés sur mesure. L'isolation et les moquettes sont neuves.
La capote et le couvre capote en alpagua furent réalisés sur-mesure.

Moteur :
Moteur 3,8L d'origine, réfection totale dans nos ateliers, puissance d'origine. Elle est équipée d'un allumeur électronique et d'un échappement inox neuf.

Boite de vitesses :
Boite de vitesse d'origine entièrement révisée et en excellent état de fonctionnement. Aucun jeux, les vitesses passent parfaitement.

Train roulant :
Les trains avant et arrière ont été reconditionnés, la tenue de route est parfaite. Le comportement du châssis est excellent. Aucuns jeux ou bruits anormaux ne sont relevés. La suspension est parfaite. Elle possède des jantes chromées et des pneumatiques neufs. Lors de sa restauration nous avons remplacé son rapport de pont pour avoir plus d'allonge sur les grands axes.

Comportement au freinage :
Equipée de 4 freins à disque d'origine le freinage de la Type E est excellent, intégralement révisée dans nos ateliers le freinage s’avère parfait et en ligne droite.

Prix de vente : VENDUE

Partagez nos émotions

Émotions

Jaguar, Aston Martin, MG, Triumph, Austin Healey, Morgan, Rolls Royce, Bentley, Ferrari, Maserati et Lamborghini, sportives ou de grand tourisme, elles vous attendent dans notre showroom de 3.000 m² installé à Ollainville dans l’Essonne et sur nos réseaux sociaux.

L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ

Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ate­liers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.

Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.

En savoir plus

Préparation Moteur

Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.

Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.

Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point  moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…