JaguarType E 3,8L

Description :
Jaguar Type E 3,8l
Numéro de châssis : 890194
Année : 10 Mars 1964
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Noire
Couleur extérieure : Noire
Vendue neuve en Arizona

Historique du modèle :
En apparaissant, la Jaguar Type E fait prendre à la concurrence 10 ans !
Présentée en mars 1961 au salon de Genève, c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie, un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série.
Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques, un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium, les sièges-baquets et les phares carénés, les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK... Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E.
Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance, les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films. Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée.
Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight, difficile de vouloir créer une voiture de course à partir d'un modèle sport qui peut déjà atteindre 240 km/h.
Produit à 7 667 exemplaires, le coupé 3,8L reste l'un des plus prisés grace à son intérieur et ces sièges baquets.

26 ans le même propriétaire

Etat Carrosserie et sellerie :
Elle possède une excellente carrosserie, très saine. Peinte il y a 25 ans, sa peinture à une légère patine et une brillance éclatante. Jamais accidentée et avec des jours de portes et de capot parfait, elle ne nécessite aucun travaux.
Sa sellerie fut refaite en cuir noir il y a 10 ans et est en excellant état.

Etat moteur :
Mécanique très saine, intégralement révisée, moteur régulièrement entretenue avec une excellente pression d'huile.

Boite de vitesses :
Boite de vitesses 5 rapports, installée en 2006. Le fonctionnement est doux et conforme à ce qu'il doit être.

Train arrière :
Le train arrière est re-conditioné, très bonne tenue de route.

Comportement châssis :
Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.

Comportement au freinage :
Freins refais avec des 4 pistons à l'avant, disques ressent. Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.