JaguarType E 4,2L

MATCHING NUMBERS
Numéro de série : 1E33676
Numéro moteur : 7E10710-9
FRANÇAISE D'ORIGINE

Historique du modèle :
En apparaissant, la Jaguar Type E prend 10 ans d'avance sur ses concurrentes, sur un plan technique et esthétique !
Présentée en mars 1961 au salon de Genève, c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie, un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série.
Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques, un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium, les sièges-baquets et les phares carénés, les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK... Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E.
Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance, les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films. Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée.
Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight, difficile de vouloir créer une voiture de course à partir d'un modèle sport qui peut déjà atteindre 240 km/h.
Seulement 170 véhicule furent livrés en France.

Historique de cette Jaguar Type E :
Livrée neuve en Belgique en Octobre 1966 pour est exposée, cette Jaguar Type E 4,2L fut ensuite vendue à son premier propriétaire par Delecroix en janvier 1968. En mai 1984 elle changea de main, elle restera dans le Val-d'Oise puis sera vendue en janvier 1993 à un parisien. En 2010 après 17 ans elle quitta Paris pour la Loire Atlantique ou nous l'avons achetée. Cette magnifique Jaguar Type E aura donc passé toute sa vie en France.

Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie, très saine avec des ajustement excellents. Sa couleur est l'une des plus rare d'origine.

Sellerie :
Sa sellerie en cuir tan est en excellant état d'origine avec une superbe patine. Le pavillon et les moquettes d'origine sont propres ainsi que les panneaux de portes. Elle possède toujours son volant en bois d'époque.

Moteur :
Mécanique très saine, intégralement révisée, moteur régulièrement entretenue avec une excellente pression d'huile.

Boite de vitesses :
Boite de vitesse d'origine toute synchronisée, excellent état de fonctionnement. Aucun jeux, les vitesses passent parfaitement.

Trains roulant :
Le train avant, la suspension ainsi que le train arrière sont stables, très bonne tenue de route. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés.

Comportement au freinage :
La Type E 4,2L possède déjà une assistance au freinage très nettement amélioré par rapport au modèle précédent. Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.

Prix de vente : VENDUE