JaguarType E série 1

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Année 1966
Moteur 4,2L
Boîte de vitesse 4 vitesses Jaguar
Couleur intérieure Noire
Couleur extérieure Opalescente Silver Blue
Conduite Gauche
Jaguar Type E 4,2L

MATCHING NUMBERS
N° Série : 1E11551
N° Moteur : 7E5645-9

Historique du modèle :
En apparaissant, la Jaguar Type E prend 10 ans d'avance sur ses concurrentes, sur un plan technique et esthétique !
Présentée en mars 1961 au salon de Genève, c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie, un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série.
Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques, un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium, les sièges-baquets et les phares carénés, les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK... Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E.
Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance, les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films. Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée.
Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight, difficile de vouloir créer une voiture de course à partir d'un modèle sport qui peut déjà atteindre 240 km/h.
Produite à 5 813 exemplaires en conduite à gauche, le cabriolet 4,2L reste l'un des plus prisés grâce à sa boîte de vitesses Jaguar synchronisée, son moteur plus coupleux et ses sièges plus confortables.

 

Historique de cette Jaguar Type E 4,2L :
Vendue neuve en Californie le 28 février 1966, elle fut importée aux Pays Bas en 2006 puis en 2012 le dernier propriétaire en fit l'acquisition. Régulièrement entretenue dans nos ateliers depuis 2012 nous avons entre autre refait le moteur et tout le circuit de refroidissement.

Carrosserie :
Sa peinture à une légère patine avec quelques effets du temps. Elle possède une excellente carrosserie, très saine avec des ajustements de portes et de capot moteur et coffre parfait.

Sellerie :
Sa sellerie en cuir noir est en excellant état avec une belle patine, les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de portes, l'ensemble fut remplacé en 2015. Sa capote bleu est probablement d'origine et encore en bel état.

Moteur :
Mécanique très saine, intégralement restaurée dans nos ateliers en 2016, puis régulièrement entretenue avec une excellente pression d'huile. Le radiateur fut remplacé en 2017 et un ventilateur ajouté.

Boite de vitesses :
Grand avantage de la 4,2L, la boite de vitesse Jaguar est toute synchronisée pour une facilité d'utilisation, En bon état d'usage, les vitesses passent bien.

Trains roulants :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est excellente.

Comportement au freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite, elle est équipée de freins Coopercraft 4 pistons à l'avant et de 3 pistons à l'arrière pour un freinage optimal.

Options :
Elle possède également un hard-top assorti à la voiture.

Prix de vente : Nous consulter

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Jaguar, Aston Martin, MG, Triumph, Austin Healey, Morgan, Rolls Royce, Bentley, Ferrari, Maserati et Lamborghini, sportives ou de grand tourisme, elles vous attendent dans notre showroom de 3.000 m² installé à Ollainville dans l’Essonne et sur nos réseaux sociaux.

L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ

Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ate­liers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.

Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.

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Préparation Moteur

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Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.

Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point  moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…