JaguarSérie 1 - 4,2L
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Détails
MATCHING NUMBERS
Numéro de série : 1E31371
FRANÇAISE D'ORIGINE
Historique du modèle :
En apparaissant, la Jaguar Type E prend 10 ans d'avance sur ses concurrentes, sur un plan technique et esthétique !
Présentée en mars 1961 au salon de Genève, c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie, un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série.
Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques, un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium, les sièges-baquets et les phares carénés, les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK... Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E.
Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance, les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films. Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée.
Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight, difficile de vouloir créer une voiture de course à partir d'un modèle sport qui peut déjà atteindre 240 km/h.
Seulement 170 véhicule furent livrés en France.
Livrée neuve à Paris, cette magnifique Jaguar Type E resta toute sa vie en France.
Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie, très saine avec des ajustement excellents. Sa peinture extérieur est neuve et une brillance éclatante, l'intérieur du capot moteur à une légère patine.
Sellerie :
Sa sellerie en cuir noir est en excellant état d'origine avec une superbe patine. Le pavillon est neuf et les moquettes sont propres ainsi que les panneaux de portes. Elle possède toujours son volant en bois d'époque.
Moteur :
Mécanique très saine, intégralement révisée, moteur régulièrement entretenue avec une excellente pression d'huile.
Boite de vitesses :
Boite de vitesse d'origine toute synchronisée, excellent état de fonctionnement. Aucun jeux, les vitesses passent parfaitement.
Trains roulant :
Le train avant et la suspension sont neuf, le train arrière est stable, très bonne tenue de route. La suspension est neuve, aucun jeu ou bruit ne sont relevés.
Comportement au freinage :
Les freins sont neufs et elle fut équipée de mâchoires haute performance a l'avant et a l'arrière, la Type E 4,2L possède déjà une assistance au freinage très nettement amélioré par rapport au modèle précédent. Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
Prix de vente : RESERVEE
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…