JaguarType E 3,8L
RETOURDétails
Numéro de série : 880663
Intégralement restauré dans nos ateliers
Historique du modèle :
En apparaissant, la Jaguar Type E fait prendre à la concurrence 10 ans !
Présentée en mars 1961 au salon de Genève, c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie, un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série.
Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques, un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium, les sièges-baquets et les phares carénés, les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK... Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E.
Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance, les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films. Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée.
Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight, difficile de vouloir créer une voiture de course à partir d'un modèle sport qui peut déjà atteindre 240 km/h.
Intégralement restaurée dans nos ateliers en 2016, elle n'a parcourut que 700 miles depuis
Etat Carrosserie et sellerie :
Cette Jaguar a reçu une restauration complète de la carrosserie dans nos ateliers.
Les planchers, fond de coffre ainsi que les bas de caisse furent changés.
Etat de la sellerie :
La sellerie fut restaurée intégralement dans nos ateliers. Les sièges, les panneaux de portes ainsi que tous les éléments périphériques son en cuir pleine fleur, taillé sur mesure. L'isolation et les moquettes sont neufs.
La capote et le couvre capote sont en alpagua et furent réalisés sur-mesure.
Etat moteur :
Moteur refait dans nos ateliers, échappement inox, grosses soupapes, sièges pour le sans plomb, allumeur électronique.
Boite de vitesses :
Boite de vitesses Borg Warner T5, embrayage neuf.
Train arrière :
Le train arrière est re-conditionné, très bonne tenue de route.
Comportement au freinage :
Système de freinage refait avec des 4 pistons à l'avant, disques neufs. Le freinage s’avère parfait et en ligne droite.
Options :
Direction assistée, freins renforcés 4 pistons, échappement inox, jantes inox.
Prix de vente : VENDUE
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…