JaguarType E plancher plat
RETOUR
Véhicule vendu Demande d'information 
Détails
Historique du modèle :
En apparaissant, la Jaguar Type E fait prendre à la concurrence 10 ans !
Présentée en mars 1961 au salon de Genève, c'est un véritable coup de tonnerre car elle représente une nouvelle technologie, un design et des performances jamais atteintes pour une voiture de série.
Quatre roues indépendantes à rayons et freins à disques, un volant bois et un tableau de bord tout en aluminium, les sièges-baquets et les phares carénés, les 3 carburateurs SU chromés en ligne et les 265 chevaux du moteur XK... Voilà ce que représente cette nouvelle ligne Jaguar appelée TYPE E.
Cette voiture deviendra l'emblème de la sportivité et de l'élégance, les plus grandes stars de l'automobile ou du 7ème art la possèderont et surtout elle passera à l'écran dans certains des plus grands films. Elle est aujourd'hui toujours aussi convoitée.
Un modèle de compétition vit la piste en 1963 sur le circuit de Sarthe : La Type E Lightweight, difficile de vouloir créer une voiture de course à partir d'un modèle sport qui peut déjà atteindre 240 km/h.
Historique de cette Jaguar Type E flatfloor :
Vendue neuve le 29 novembre 1961 par l'importateur David Delecroix à Paris à monsieur Godefroy. Elle changea de main en 1969 pour rester entre le mains du 2ème et dernier propriétaire jusqu'à aujourd'hui.
Cette Jaguar Type E est la 48ème vendue en France sur 69 !
Carrosserie :
Toujours dans sa couleur d'origine "Opalescente Dark Blue", la carrosserie est très saine, sans corrosion et en excellent état. Les jours de portes et de capots sont excellents. La structure Eiffel est bonne ainsi que les bas de caisse.
Sellerie :
Elle possède encore sa sellerie d'origine beige avec une belle patinée. Les moquettes et la capote sont neuves.
Moteur :
Son moteur 3,8L marche à la perfection. Entretenue régulièrement, il a une excellente pression d'huile. Matching number, sa culasse est encore en peinture d'origine orange "pumpking".
Boite de vitesses :
Boite Moss, elle est en excellent état de fonctionnement, les vitesses passent bien.
Trains roulants :
Le train arrière est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Aucun jeu ou bruit ne sont relevés. La suspension est parfaite.
Comportement au Freinage :
Le freinage s’avère parfait et en ligne droite grâce à ses à freins à disque.
Prix de vente : VENDUE
L'atelier Cecil Cars RESSUSCITE
LE PASSÉ
Entre révisions et restaurations, près de 40 voitures transitent en permanence dans nos ateliers. À la manœuvre, douze mécaniciens, deux tôliers formeurs et deux selliers.
Carrosserie de A à Z, mécanique toutes marques et sellerie, ici aucune sous-traitance, tout est intégré au service d’une équipe hautement qualifiée. D’une remise en état dans sa configuration initiale en passant par une intervention rapide ou une révision mécanique jusqu’à une préparation « fast road », nous revendiquons la qualité à toutes les étapes de nos interventions.
Préparation Moteur
Booster les capacités d’une voiture de collection en fonction des habitudes et des besoins de son moteur, personnaliser son fonctionnement, diminuer sa consommation ou encore faciliter sa conduite.
Tous les véhicules admis dans nos ateliers sont soumis à 80 points de contrôle spécifiques avec démontage et renouvellement systématique des pièces usées.
Le véhicule est livré à son nouveau propriétaire après 3 ou 4 jours en usage courant intensif pour vérifier son bon fonctionnement en situation réelle. Pour cela, nos douze mécaniciens hautement qualifiés disposent d’un équipement spécialisé : banc de mise au point moteur « Facom », banc de géométrie laser, équipement de métrologie, banc d’allumage, tour, fraiseuse, etc…